近日，柴家溝井首臺防◣爆柴油驅動單軌吊機車在副斜井絞車的牽引下緩緩駛入井下。目前已安裝調試完成投入使用。該單軌吊的投入應用開創了銅川礦業公司首家引進柴油驅動單軌吊々機車的先例，標誌著柴家溝井輔助運輸系統邁入新時代。
新引進的DC250/129.5Y礦用防爆柴油單軌吊機車，具有對巷道條件要求低，適應能力我这结界強卐、操作簡單、維護方便、載重量大、不需頻繁更換蓄電池等諸看着战一天多優點，配套2套35T起吊梁、6套8T起吊梁以及專◆用工具。具備輕載、中載、重載三種工作墨麒麟眼中杀机一闪模式，實現4驅、7驅、10驅的工作模式（4個驅動∑ 單元速度：空載√最大速度2.2m/s；7個驅動單元速度：空載⌒最大速度1.2m/s；10個驅動單元速度：空載最朝战狂急速飞速窜了出去大速度0.8m/s）。 該單軌吊的使用，在提升礦井效益及效率的同★時，省去鋪設地軌工序，不僅解決了因地質問題造成的底鼓產生的地軌運輸不安全整个祥云陡然暴涨事故的發生，同時，地面空間零占用的優勢徹底顯現出來，巷道修復機可以充分發揮效能，有效的降低了職♀工勞動強度，提升了工作效率及礦井效益。
近幾年來，隨著礦Ψ井輔助運輸線路不斷延長，現有輔助運輸系統∴遠遠不能滿足礦井發展需要。為切實解決這一實質性問YUU礭金帝星題，該礦黨政領導在不同場合強調，全體幹部職工要擦亮解放思想的“金鑰匙”，才能打開解決發展問¤題的“銅芯鎖”。 2021年，柴家溝井組織各技術部門多次前往山東、山西等地實地考察，決定對礦井輔助運其他军团輸系統進行全面升級改造，將現有充電式單軌吊機車更換為柴油驅動單軌吊機車。
自立項以來，為確保該項目的順利實施，柴家溝井多次召開專題會，連同生死死產廠商對原有輔助運輸系統進行安全評估，並對可能存在的安全風險逐一進行了論證。先後完成了◆4000多米單軌吊軌道的安全鑒定和部分巷道的維護，將原有木制風門改造為自動風門】，協同廠商技術人員對礦內管理及操作人員進行了專題理論培訓和現場指導，在滿足礦井正常通風和安没错全生產的前提下為機車順利投入運◤行創造了良好的條件。
目前，柴家溝井幹部和阳正天紧随其后職工正扭成一股繩，以“爭創科技引領智慧礦區 打造山水一體綠色礦山”為目標，凝心聚力，為礦井高質量發展而努力奮鬥。
